৪×২ H5V ইলেকট্রিক ট্র্যাক্টর ট্রাক

০১
৭ জানু, ২০১৯
ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি ৮-স্পিড ফাস্টার গিয়ারবক্সের সাথে মিলে যায়, মডেল ৮JS105TA, যা ওভারড্রাইভ গিয়ার দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার হেড গিয়ার ৮.০৮ স্পিড রেশিও এবং টপ গিয়ার ০.৭২ স্পিড রেশিও সহ।
চ্যাসিসের কথা বলতে গেলে, এই চেংলং H5V-তে 9T রিয়ার এক্সেল ব্যবহার করা হয়েছে, যার গতি অনুপাত 4.11। সাসপেনশনটি প্রগতিশীল লিফ স্প্রিং দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, সামনের 3 এবং পিছনের 3+3 আকারে। টায়ারগুলি 275/80 R22.5 চাওয়াং লো রোলিং রেজিস্ট্যান্স ভ্যাকুয়াম টায়ার এবং রিমগুলি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
ড্রাইভের ধরণ | চাকার বেস | ইঞ্জিন | ব্যাটারির ক্ষমতা | জ্বালানির ধরণ | টায়ার |
৬X৪ | ৩৮০০+১৩৫০ | ইউচাই YCK05230-61 | ১৫.৬ কিলোওয়াট ঘন্টা | সংকর | ২৭৫/৮০আর২২.৫ |


০১
বিশাল স্থান
৭ জানু, ২০১৯
ক্যাবটিতে চারটি স্টোরেজ আছে, যেমন বাম এবং ডান উপরের কভার, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং স্লিপারের নিচে স্টোরেজ বক্স, ধাপে ধাপে জায়গা আছে।
গাড়ির কনফিগারেশন, ইন্টারগ্রাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল + রিমোট কন্ট্রোল সেন্ট্রাল লুক + ইলেকট্রিক উইন্ডো + মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/রিভার্সিং ইমেজ, সহজ অপারেশন এবং ড্রাইভিং আরামের কার্যকর উন্নতি।

০১
নিরাপত্তা
৭ জানু, ২০১৯
ভারী পরিবহনের জন্য নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা। নিরাপদ এবং দক্ষ, বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য আদর্শ।
এর উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলি মসৃণ এবং নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে।

০১
দক্ষ
৭ জানু, ২০১৯
মডুলার এবং লাইটওয়েট ডিজাইন গ্রহণ করা হয়েছে যাতে লোড ক্ষমতা সন্তুষ্ট হয়, চ্যাসিস এবং পুরো গাড়ির ওজন ব্যাপকভাবে হ্রাস পায় এবং সীমিত লোডের অধীনে আরও পণ্য বহন করা যায়।
কম গতির রাস্তার পরিস্থিতিতে, মোটরটি স্বাধীনভাবে পুরো গাড়ির জন্য গতিশক্তি সরবরাহ করতে পারে, ডিজেল ইঞ্জিনের অদক্ষ কাজের পরিসর এড়িয়ে, যার ফলে উন্নত জ্বালানী সাশ্রয় অর্জন করা যায়।


