4×2 H5V Elektriese Trekkervragmotor
-
Chenglong H5V is toegerus met die Yuchai YCS06270-60-enjin, wat 'n inlyn-sessilinderenjin met 6.23L-verplasing is, wat voldoen aan die Nasionale VI-emissiestandaard, met 'n maksimum uitsetkrag van 199 kW (270 pk) en 'n piekwringkrag van 1 050 Nm. Nie net dit nie, die sessilinder Yuchai-enjin is ook toegerus met 'n modulêre ontwerp, wat dit ligter in dooie gewig maak, en daar is 'n olieverversingsiklus van 60 000 km, wat die vragmotors meer ekonomies vir vragmotoreienaars maak. Die sessilinder Yuchai-enjin is toegerus met 'n modulêre ontwerp.
Doeltreffende krag
Die transmissiestelsel word gekoppel aan 'n 8-gang Faster-ratkas, model 8JS105TA, wat ontwerp is met oordrywingsratte, met 'n koprat van 8.08 spoedverhouding en 'n boonste rat van 0.72 spoedverhouding.
Wat die onderstel betref, word die 9T-agteras vir hierdie Chenglong H5V aangeneem, met 'n spoedverhouding van 4.11. Die vering is ontwerp met progressiewe bladvere, in die vorm van 3 voor en 3+3 agter. Die bande is 275/80 R22.5 Chaoyang lae rolweerstand vakuumbande, en die vellings is van aluminiumlegering gemaak.
Tegniese Parameters
| Aandrywingsoort | Wielbasis | Enjin | Batterykapasiteit | Brandstoftipe | Bande |
| 6X4 | 3800+1350 | Yuchai YCK05230-61 | 15.6 kWh | hibriede | 275/80R22.5 |
-
Groot Ruimte
-
Daar is vier bergplekke in die kajuit, soos linker- en regter boonste deksels, instrumentpaneel en bergingsboks onder die slaapbank, daar is spasie by die trappie.
Motorkonfigurasie, geïntegreerde instrumentpaneel + afstandbeheer sentrale voorkoms + elektriese venster + selfooninterkonneksie/tru-beeld, maklike werking en effektiewe verbetering van rygerief.
-
-
Veiligheid
-
Betroubare werkverrigting vir swaar vervoer. Veilig en doeltreffend, ideaal vir kommersiële gebruik.
Die gevorderde funksies verseker gladde en veilige werking.
-
-
Doeltreffend
-
Modulêre en liggewig-ontwerp word aangeneem om te verseker dat die laaikapasiteit bevredig kan word, wat die gewig van die onderstel en die hele voertuig aansienlik verminder, en meer goedere kan onder die beperkte vrag vervoer word.
In laespoed-padtoestande kan die motor onafhanklik kinetiese energie vir die hele voertuig verskaf, wat die ondoeltreffende werksreeks van dieselenjins vermy en sodoende beter brandstofverbruik behaal.
-

4X2 H7 Trekker
4X2 H5 Trekker
6X4 H7 Trekker
6X4 H5 Trekker
6X4 HK Trekker
4X2 H5 Vragmotor
4X2 M3 Vragmotor
4X2 L2 Vragmotor
6X4 H7-vragmotor
6X4 H5-vragmotor
4X2 H5-vragmotor
4X2 M3-vragmotor
Ligte vragmotor L2 EV
Ligte vragmotor L2
H7 Verkoelde Vragmotor
H5 Mengvragmotor
M3 Tenkvragmotor
M3 Sanitasievragmotor
6X4 M3 Selflaaiende Vragmotor
6X4 H7 Elektriese Vragmotor
4X2 H5V Elektriese Vragmotor
4X2 L2 Elektriese Vragmotor
4X2 nuwe H7 trekker
4X2 H5 Trekker
6X4 H7 Dumper
6X2R H7 Vrag
6T LCV-vragmotor
8.5T LCV-vragmotor








