Leave Your Message
010203

L2 Ligte Vragmotor

  • Die ligte vragmotor het 'n klein model, sterk krag, hoë transmissie-doeltreffendheidskapasiteit en 'n wye toepassingsreeks. Die werkscenario sluit in interstedelike snelvervoer, verkoelde voedselvervoer, landskapontwerp, munisipale sanitasie en so meer. Dit het 'n klein voorkoms, maar 'n groot binneruimte, met 'n kajuitwydte van tot 2000 mm. 'n Opsionele sentrale beheerskerm kan ook geïnstalleer word, wat meer gerieflike ervarings tydens daaglikse vervoer bied.

Kontak ons
produkbesonderhede

Tegniese Parameters

Aandrywingsoort Model Taxi Wielbasis Vragdimensie Enjin Oordrag Koppelaar Agter-/ Spoedverhouding Raam Bande Ander spesifikasies
Model/ Wringkrag
4×2 LZ1160M3AB L25 3360 3600 × 1900 × 800 JE493ZLQ5 (116 pk) 6TS40 F265 6T/ 5.571 190 (5) 7.00R16 Vaste kajuitvering, vaste bestuurdersitplek, torsiestaaflig, gelamineerde glas, normale lugfilter, Chinese handelsmerkklep, geen noodwiel nie, geen noodwielrak nie, lugversorging, afstandbeheerde sentrale slot, elektriese vensters, MP3+radio
4×2 LZ1040L2AB L25 (sonder slaper) 3360 4250 × 2050 × 1840 JE493ZLQ4 (110 pk) 5TS32 F265 5T/ 6.142 190 (5) 7.00R16 - 12PR Blaar 3/6+7, 190(5) Raam, Chinese handelsmerk stuurmeganisme, Chinese handelsmerk remklep, Metaalverf, Gelamineerde glas, Silikoon olie koppelaarwaaier, L25 Kajuit, Vaste kajuitvering, Torsiestaaf omklap, Elektriese vensterreguleerder, Vier slotte in een, Afstandbeheer slot, LCD-instrument, MP3+radio, Lugversorging, Voorruit gelamineerde glas, 12V Onderhoudsvrye battery, Gewone lugfilter, sonder ABS.

Produkkonfigurasie

Aandrywingsoort Model Taxi Wielbasis Vragboks Dimensie Enjin Oordrag Koppelaar Agteras Raam Bande Ander spesifikasies
Model/Wringkrag
4×2 LZ3050RAH L2 3360 3600×1900×600 JE493ZLQ5
(285 Nm)
WLY 6TS55 φ265 6T met differensiaal, hoofverminderaar 190(5+4) 7.50R16-14PR Elektriese glashyser, instrumentpaneel (met LCD-skerm), MP3 + radio, afstandbeheerde sentrale slot, lugversorging
1
  • Meer Doeltreffend

    • Toegerus met 6-gang of 8-gang ratkaste en volwasse agteras maak meer doeltreffende interstedelike vervoer.

      Die vragbak het 'n groot volume, met 'n maksimum kapasiteit van 20.3 m³, wat voldoen aan die vervoerbehoeftes van groot vrag.

      Deur die gebruik van enjin-hoëdruk-gemenespoor elektroniese beheertegnologie, het die enjin 'n wye reeks ekonomiese brandstofverbruikspoedreekse.

      Die nuwe vaartbelynde ontwerp verminder die ry-sleurkoëffisiënt tot 0.491, wat meer brandstofdoeltreffend is.

    2
  • Veiligheid

    • Die kajuit van die kielraam: hoë sterkte en anti-skok.

      Kort remafstand: goeie deurlopende remprestasie.

      Die kajuit van ons voertuig is gebou met 'n hoësterkte kielraam, wat uitsonderlike duursaamheid en weerstand teen skokke bied. Hierdie stewige konstruksie verseker die veiligheid van insittendes deur impakkragte effektief te absorbeer in geval van botsings of ongelukke, wat algehele beskerming verbeter.

      Verder is ons voertuig toegerus met 'n remstelsel wat kort remafstande en uitstekende deurlopende remprestasie lewer. Hierdie kenmerk is noodsaaklik om die veiligheid van beide die bestuurder en omliggende voertuie te verseker, wat vinnige en presiese stop selfs in noodsituasies moontlik maak.

    3
  • Betroubaarheid

    • Duursame ratkas. Die lewensduur is verdubbel. Hoësterkte raam: Die sterkte is 38,7% hoër en die gewig is 11,6% laer as dié van die mededingers.

    4
  • Gerieflikheid

    • Super groot ruimte: die kajuitwydte is 2000 mm, die lengte tussen voor en agter is 1700 mm, lae geraas.

      Toegerus met afstandbeheerde sentrale slot en elektriese vensters.

      Die ontwerp van lae swaartepunt: Die afstand tussen raam en grond is 50 mm laer as dié van mededingers en die breedte daarvan is 800 mm.

    5