Tehnoloogiline innovatsioon – Dongfeng Chenglong

Tehnoloogiakeskus on ettevõtte tehnoloogilise innovatsiooni põhiosa. 2001. aastal kinnitas Dongfeng Automotive Engineering Research Institute tehnoloogiakeskuse nimega "Dongfengi autotehnika uurimisinstituudi Liuzhou autouuringute keskus". 2008. aastal omistas sellele inimressursside ja sotsiaalkindlustusministeerium järeldoktorantuuri. 2010. aastal kiideti see heaks Guangxi tarbesõidukite uurimiskeskuseks ja Guangxi tarbesõidukite kabiinide inseneritehnoloogia uurimiskeskuseks sadade miljardite tarbesõidukite tööstuse arendamiseks. Praeguseks on moodustatud suhteliselt terviklik sõltumatu teadus- ja arendustegevuse süsteem kommerts- ja sõiduautode jaoks. Tehnoloogilise innovatsiooni eelised on ilmsemad ja võitnud palju auhindu.

Teadus- ja arendusseadmete hulka kuuluvad peamiselt Rootsi Hexagon BRAVO HP horisontaalse õla koordinaatmõõteseade, Rootsi Hexagon FLEX tüüpi painduva liigendiga koordinaatmõõteseade ja Saksamaa ATOS holograafilise tuvastusseade. Varustatud on ülitäpsed sõidukite teekatsetusseadmed, suurte osade stendiseadmed ja muud seadmed. Pakkudes võimsaid teadus- ja arendustegevuse riist- ja tarkvararajatisi, pakub see tugevat tuge Dongfeng Liuzhou toodete uurimis- ja arendustegevusele.

Praegu on Dongfeng Liuzhou toodete arendusprojektides täielikult rakendatud osade tugevuse CAE analüüsi, samuti jäikuse, režiimi ja kokkupõrke simulatsioonianalüüsi jne, mis pakuvad tugevat tuge sõiduki töökindlusele, võimsusele, pidurdusohutusele ja manööverdusvõimele. sõidukit.

Eksperimendid, mida oleme läbi viinud, on järgmised: kogu sõiduki põhinäitajad (sh võimsus, ökonoomne efektiivsus, pidurdusohutus jne), NVH analüüs (müra, vibratsioon, karedus), rataste positsioneerimise parameetrid, ratta asukoha mõõtmine. sõiduki manööverdusvõime, töökindluskatse, korrosioonikatse, ilmastikukatse ning osade ja komponentide toimivuskatse.