6X4 H7 Dump Truck
Paramadairean Teicnigeach
Seòrsa Drive | Bunait Cuibhle | Einnsean | Meud Cargo | Tar-chur | Clutch | Co-mheas cùil / astar | Frèam | Taidhrichean | Sònrachaidhean Eile |
6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N.m) | 5600 × 2300 × 1500 | 12JSD180T | Seòrsa tarraing f430 | 2 * 300 stàilinn tilgeadh / 5.262 / breic leudaich | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | Crochadh cab làn-fleòdraidh meacanaigeach, tilting cab uisgeach dealain, cathair draibhear le sùghadh baga-adhair, dorsan cumhachd agus uinneagan, glas meadhanach smachd iomallach, inneal-adhair fèin-ghluasadach; U-boltaichean dùbailte airson crochadh cùil, truinnsear ceangail leudaichte riatanach, pìob a-steach adhair dà-sheanail ann an stoidhle Eòrpach, sìoltachan èadhair amar-ola, iomall stàilinn tiugh 16mm, cuibhle a bharrachd gun neach-giùlan cuibhle a bharrachd, bhalbhaichean WABCO, stòr-adhair aluminum alloy, gàirdean atharrachaidh làimhe, fan ceangail dìreach, bàr stàbaill aghaidh is cùil, peadal cuibhle aghaidh, rèile suidse tanca uisge. |
Modail | LZ3252H7DC2 |
Meudan chassis | |
Meudan chassis(L*W*H) | 9210mm*2495mm*3280mm |
Bun cuibhle | 4050+1350 |
Slighe cuibhle aghaidh / cùil | 2075mm / 1860mm |
Crochadh air beulaibh / cùl | 1525mm / 2285mm |
cuideaman carbaid | |
GVW | 25000kg |
Lùghdaich cuideam | 8785kg |
Meudan pròifil frèam | |
Leud frèam | 860mm |
Earrann àirde | 282mm |
Earrann tiugh | 8mm + 4mm |
Einnsean | |
Seòrsa | YC6MK385-50 |
Ìre sgaoilidh | EURO V COMMON RAIL |
Cumhachd as àirde | 285Kw / 1900 rpm |
Torc as àirde | 1800N.m/1100-1500rpm |
Àireamh de siolandairean | 6 |
Gluasad | 10.338L |
Toradh siolandair × Stròc | 123mm × 145mm |
Clutch | |
Trast-thomhas a 'phlàta | φ430mm |
Siostam-obrachaidh | Smachd uisgeach le àrdachadh adhair, Tarraing |
Bogsa gèara | |
Seòrsa | 12JSD180TA(Aluminium) |
Àireamh nan gèaraichean | 12 gèaraichean air adhart & 2 chùl |
Co-mheasan gear | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78;r1=11.56;r2=2. |
Aiseal | |
Aiseal aghaidh | Stubaxle teann le crois-earrann dùbailte T, breic dram |
7t | |
Cùl Axle | Brùth slige tàthaidh, cas lughdachadh aon-ìre, glas eadar-dhealaichte eadar aiseil, co-mheas astair: 5.286 |
2 × 13t | |
Crochadh | |
Crochadh aghaidh | Earrach 11-duilleach le absorber clisgeadh agus bàr stàbaill |
Crochadh cùil | Earrach 10-duilleach le bàr stabilizer |
Bataraidh | |
Bholtaids | 24V |
Comas bataraidh | 150Ah(2) |
Tanca connaidh | |
Seòrsa | Tanca connaidh alùmanum |
Comas | 350 l |
cuid eile | |
Càb | Cab aon-seòmar-cadail le mullach còmhnard H7R, Ceithir crochaidh cab làn-fleòdraidh, flip electro-hydraulic, cathair draibhear a’ gabhail a-steach clisgeadh air baga-adhair, peant meatailteach, dorsan is uinneagan dealain, glas ionad smachd iomallach, fo trim dorais, fionnarachadh-àile làimhe, atharrachadh cuibhle stiùiridh giuthais, bogsa inneal fosgailte; bhalbhaid WABCO làn-charbaid, neach-leantainn clutch electromagnetic, tionndadh ioma-stàite. |
Siostam breic | Siostam breic èadhair làn, cuairteachadh giuthais roinnte ; breic earraich pàircidh ag obair air aiseil chùil, breic èasgaidh. |
Taidhrichean | 295/80R22.5-18PR |
Cearcall tionndaidh as ìsle | 9500mm |
Fuadach talmhainn as ìsle | 330mm |
An astar dràibhidh as àirde | 90 km/u |
Ìre as àirde tron | ≥56% |
Caitheamh connaidh | 38L/100Km |
Modail | LZ3252H7DC3 |
Meudan chassis | |
Meudan chassis(L*W*H) | 9510mm*2495mm*3280mm |
Bun cuibhle | 4500+1350 |
Slighe cuibhle aghaidh / cùil | 2075mm / 1860mm |
Crochadh air beulaibh / cùl | 1525mm / 2135mm |
Cuideam carbaid | |
GVW | 25000kg |
Lùghdaich cuideam | 8985kg |
Meudan pròifil frèam | |
Leud frèam | 860mm |
Earrann àirde | 282mm |
Earrann tiugh | 8mm + 4mm |
Einnsean | |
Seòrsa | YC6MK385-50 |
Ìre sgaoilidh | EURO V COMMON RAIL |
Cumhachd as àirde | 285Kw / 1900 rpm |
Torc as àirde | 1800N.m/1100-1500rpm |
Àireamh de siolandairean | 6 |
Gluasad | 10.338L |
Toradh siolandair × Stròc | 123mm × 145mm |
Clutch | |
Trast-thomhas a 'phlàta | φ430mm |
Siostam-obrachaidh | Smachd uisgeach le àrdachadh adhair, Tarraing |
Bogsa gèara | |
Seòrsa | 12JSD180TA(Aluminium) |
Àireamh nan gèaraichean | 12 gèaraichean air adhart & 2 chùl |
Co-mheasan gear | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78;r1=11.56;r2=2. |
Aiseal | |
Aiseal aghaidh | Stubaxle teann le crois-earrann dùbailte T, breic dram |
7t | |
Cùl Axle | Brùth slige tàthaidh, cas lughdachadh aon-ìre, glas eadar-dhealaichte eadar aiseil, co-mheas astair: 5.286. |
2 × 13t | |
Crochadh | |
Crochadh aghaidh | Earrach 11-duilleach le absorber clisgeadh agus bàr stàbaill |
Crochadh cùil | Earrach 10-duilleach le bàr stabilizer |
Bataraidh | |
Bholtaids | 24V |
Comas bataraidh | 150Ah(2) |
Tanca connaidh | |
Seòrsa | Tanca connaidh alùmanum |
Comas | 350 l |
cuid eile | |
Càb | Cab aon-seòmar-cadail le mullach còmhnard H7R, Ceithir crochaidh cab làn-fleòdraidh, flip electro-hydraulic, cathair draibhear a’ gabhail a-steach clisgeadh air baga-adhair, peant meatailteach, dorsan is uinneagan dealain, glas ionad smachd iomallach, fo trim dorais, fionnarachadh-àile làimhe, atharrachadh cuibhle stiùiridh giuthais, bogsa inneal fosgailte; bhalbhaid WABCO làn-charbaid, neach-leantainn clutch electromagnetic, tionndadh ioma-stàite. |
Siostam breic | Siostam breic èadhair làn, cuairteachadh giuthais roinnte ; breic earraich pàircidh ag obair air aiseil chùil, breic èasgaidh. |
Taidhrichean | 295/80R22.5-18PR |
Cearcall tionndaidh as ìsle | 9800mm |
Fuadach talmhainn as ìsle | 330mm |
An astar dràibhidh as àirde | 90 km/u |
Ìre as àirde tron | ≥56% |
Caitheamh connaidh | 38L/100Km |


01
7 Faoilleach 2019
Suidheachadh rathaid
Rathad Nàiseanta / Rathad Sand / Rathad Dirt.
Astar còmhdhail
Taobh a-staigh 150 cilemeatair.

01
7 Faoilleach 2019
Cab of Truck
Structar frèam caolaidh cab + doras riatanach le giùlan an-aghaidh bualadh dà-fhillte + cnap làn-stàilinn.
Dèan cinnteach gu bheil sàbhailteachd dhraibhearan is luchd-siubhail ann!
Prìomh bhalbhaiche
Bidh a h-uile prìomh bhalbhaichean agus ABS den charbad gu lèir a’ gabhail ris anBrand WABCO, agus tha an t-slighe gas de structar luath-plug,le cuideam èadhair seasmhach, gun aodion èadhair, agus breiceadh nas sàbhailte.
Meadhan ìosal de dhealbhadh grabhataidh
Ionad ìosal grabhataidh, casg cothromachaidh neo-cheangailte,agus bidh fuarain duilleach aotrom a’ dèanamh cinnteach à draibheadh nas sàbhailte.

01
7 Faoilleach 2019
● Tha e air a stampadh leis an inneal stampaidh 6300T as motha ann an Àisia ann an aon-ùinestampadh. Tha comas giùlan luchdan nas làidire aige agus strì an aghaidh torsion nas fheàrr.
● 16T hub-lùghdachadh tilgeadh aiseil cùil stàilinn, le in-tilgeadh taigheadas aiseil, thafeachd dràibhidh mòr, comas giùlain làidir. Tha an earbsa as fheàrr aige.

01
7 Faoilleach 2019
● Tha e air a chomharrachadh le earbsachd, èifeachdas agus connadh-èifeachdach agus fuaim ìosal agus càirdeil don àrainneachd, mar sin, faodaidh tu smachd a chumail air gu furasta fo gach suidheachadh rathaid agus sìde.
● Tha tar-chuir sreath 12JSD air aithneachadh mar am bogsa gèar as earbsaiche ann an Sìona, agus gu foirfea’ coinneachadh ri feumalachdan còmhdhail innleadaireachd.

01
Chaise
7 Faoilleach 2019
Chasis ùr, le dealbhadh modular agus cruth grinn, tha a chàileachd a’ ruighinn na h-ìrena Roinn Eòrpa agus Ameireagaidh.
Cuideam aotrom
Fo chumhachan dèanamh cinnteach à comas giùlain, tha a chuideam nas ìsle na8.9T, agus tha an carbad gu lèir nas lugha na 12.7T.
Crochadh
Goireasach airson cumail suas agus disassembly.