Camion trattore elettrico 4×2 H5V
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Il Chenglong H5V è equipaggiato con il motore Yuchai YCS06270-60, un motore a sei cilindri in linea con una cilindrata di 6,23 litri, conforme allo standard di emissioni National VI, con una potenza massima di 199 kW (270 CV) e una coppia massima di 1.050 Nm. Inoltre, il motore Yuchai a sei cilindri è dotato di un design modulare che lo rende più leggero, e prevede un ciclo di cambio olio di 60.000 km, contribuendo a una maggiore economicità per i proprietari dei camion.
Energia efficiente
Il sistema di trasmissione è abbinato a un cambio Faster a 8 rapporti, modello 8JS105TA, progettato con ingranaggi di overdrive, con un rapporto di trasmissione della prima marcia di 8,08 e un rapporto di trasmissione della seconda marcia di 0,72.
Per quanto riguarda il telaio, per questo Chenglong H5V è stato adottato un assale posteriore 9T con un rapporto di trasmissione di 4.11. Le sospensioni sono progettate con molle a balestra progressive, nella configurazione 3 all'anteriore e 3+3 al posteriore. Gli pneumatici sono 275/80 R22.5 Chaoyang a bassa resistenza al rotolamento, e i cerchi sono in lega di alluminio.
Parametri tecnici
| Tipo di unità | Passo | Motore | Capacità della batteria | Tipo di carburante | Pneumatici |
| 6X4 | 3800+1350 | Yuchai YCK05230-61 | 15,6 kWh | ibrido | 275/80R22.5 |
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Ampio spazio
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Nella cabina sono presenti quattro vani portaoggetti, come i coperchi superiori sinistro e destro, il pannello strumenti e il vano portaoggetti sotto la cuccetta; lo spazio è predisposto anche sul gradino.
Configurazione dell'auto, quadro strumenti integrato + controllo remoto della visuale centrale + alzacristalli elettrici + interconnessione con telefono cellulare/immagine di retromarcia, funzionamento semplice e miglioramento efficace del comfort di guida.
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Sicurezza
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Prestazioni affidabili per il trasporto pesante. Sicuro ed efficiente, ideale per uso commerciale.
Le sue funzionalità avanzate garantiscono un funzionamento fluido e sicuro.
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Efficiente
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Il design modulare e leggero garantisce il raggiungimento della capacità di carico desiderata, riducendo notevolmente il peso del telaio e dell'intero veicolo, consentendo così di trasportare una maggiore quantità di merci a parità di carico.
In condizioni di guida a bassa velocità, il motore elettrico può fornire autonomamente l'energia cinetica necessaria all'intero veicolo, evitando il regime di funzionamento inefficiente dei motori diesel e ottenendo così un maggiore risparmio di carburante.
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