6X4 H7 덤프트럭
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CHENGLONG 6X4 H7 덤프트럭은 고하중 자재 운송에 특화된 차량입니다. 강력한 엔진과 효율적인 변속 시스템을 갖추고 있어 다양한 도로 조건과 운송 요구에 대응할 수 있습니다. 대용량 덤프 적재함을 통해 광석, 건축 자재 등 벌크 자재 운송에 적합합니다. 운전석은 편안한 승차감을 위해 설계되었으며, 첨단 운전자 보조 시스템을 탑재하여 장거리 운전 중에도 운전자가 편안하고 집중력을 유지할 수 있도록 지원합니다. 또한, 안전을 최우선으로 고려하여 첨단 제동 시스템과 보호 구조를 통해 운전자와 화물 모두를 안전하게 보호합니다. 종합적으로, CHENGLONG 6X4 H7 덤프트럭은 고하중 자재 운송에 필요한 강력하고 안전하며 신뢰할 수 있는 솔루션을 제공합니다.
기술적 매개변수
| 구동 방식 | 휠베이스 | 엔진 | 화물 치수 | 전염 | 클러치 | 후륜/속도 비율 | 액자 | 타이어 | 기타 사양 |
| 6X4 | 3800+1350 | YC6MK385-50 (1800N·m) | 5600×2300×1500 | 12JSD180T | Ф430 당김형 | 2*300 주강/ 5.262 /확장 브레이크 | 300(8+8) | 12.00R20-18PR | 기계식 풀 플로팅 캡 서스펜션, 전기 유압식 캡 틸팅, 에어백 충격 흡수식 운전석 시트, 파워 도어 및 윈도우, 원격 제어 중앙 잠금 장치, 자동 에어컨; 후방 서스펜션용 이중 U볼트, 일체형 확장 연결판, 유럽식 스월 이중 채널 공기 흡입 파이프, 오일 배스 공기 필터, 16mm 두께의 강철 림, 스페어 휠 캐리어가 없는 스페어 휠, WABCO 밸브, 알루미늄 합금 공기 저장 탱크, 수동 조절 암, 직결식 팬, 전후방 스테빌라이저 바, 전륜 페달, 물탱크 보호 레일, 다단 스위치. |
| 모델 | LZ3252H7DC2 |
| 섀시 치수 | |
| 차체 크기(길이*너비*높이) | 9210mm*2495mm*3280mm |
| 휠베이스 | 4050+1350 |
| 앞/뒤 휠 트랙 | 2075mm/1860mm |
| 전면/후면 돌출부 | 1525mm/2285mm |
| 차량 중량 | |
| 총 차량 중량 | 25000kg |
| 공차 중량 | 8785kg |
| 프레임 프로필 치수 | |
| 프레임 너비 | 860mm |
| 단면 높이 | 282mm |
| 단면 두께 | 8mm+4mm |
| 엔진 | |
| 유형 | YC6MK385-50 |
| 배출 수준 | 유로 V 커먼 레일 |
| 최대 출력 | 285kW/1900rpm |
| 최대 토크 | 1800N·m/1100-1500rpm |
| 실린더 개수 | 6 |
| 배수량 | 10.338리터 |
| 실린더 보어×스트로크 | 123mm×145mm |
| 클러치 | |
| 판의 지름 | φ430mm |
| 운영 체제 | 유압 제어 및 공기 부스터, 견인 |
| 기어박스 | |
| 유형 | 12JSD180TA(알루미늄) |
| 기어의 개수 | 전진 12단 & 후진 2단 |
| 기어비 | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56; r2=2.59 |
| 차축 | |
| 앞 차축 | 이중 T자형 단면을 가진 강성 스터브액슬, 드럼 브레이크 |
| 7t | |
| 리어 액슬 | 프레스 용접 쉘, 단일 단계 감속축, 차축 간 차동 잠금 장치, 속도비: 5.286 |
| 2×13t | |
| 보류 | |
| 전륜 서스펜션 | 11-충격 흡수 장치 및 안정화 바가 있는 판 스프링 |
| 후방 서스펜션 | 안정화 바가 있는 10엽 스프링 |
| 배터리 | |
| 전압 | 24볼트 |
| 배터리 용량 | 150Ah(2) |
| 연료 탱크 | |
| 유형 | 알루미늄 연료 탱크 |
| 용량 | 350리터 |
| 기타 | |
| 택시 | H7R 평지붕형 싱글베드룸 캡, 4개 에어백 풀 플로팅 캡 서스펜션, 전자 유압식 플립, 에어백 충격 흡수 운전석 시트, 메탈릭 페인트, 전동 도어 및 윈도우, 원격 제어 센터 잠금 장치, 도어 하단 트림, 수동 에어컨, 공압식 스티어링 휠 조절 장치, 개방형 공구함; 전체 차량용 WABCO 밸브, 전자기 클러치 팬, 다단 스위치. |
| 브레이크 시스템 | 완전 공기 브레이크 시스템, 분리형 공압 회로; 후륜 차축에 작용하는 주차 스프링 브레이크, 배기 브레이크. |
| 타이어 | 295/80R22.5-18PR |
| 최소 회전 반경 | 9500mm |
| 최소 지상고 | 330mm |
| 최대 주행 속도 | 90km/h |
| 최대 등판 능력 | 56% 이상 |
| 연료 소비량 | 38L/100km |
| 모델 | LZ3252H7DC3 |
| 섀시 치수 | |
| 차체 크기(길이*너비*높이) | 9510mm*2495mm*3280mm |
| 휠베이스 | 4500+1350 |
| 앞/뒤 휠 트랙 | 2075mm/1860mm |
| 전면/후면 돌출부 | 1525mm/2135mm |
| 차량 중량 | |
| 총 차량 중량 | 25000kg |
| 공차 중량 | 8985kg |
| 프레임 프로필 치수 | |
| 프레임 너비 | 860mm |
| 단면 높이 | 282mm |
| 단면 두께 | 8mm+4mm |
| 엔진 | |
| 유형 | YC6MK385-50 |
| 배출 수준 | 유로 V 커먼 레일 |
| 최대 출력 | 285kW/1900rpm |
| 최대 토크 | 1800N·m/1100-1500rpm |
| 실린더 개수 | 6 |
| 배수량 | 10.338리터 |
| 실린더 보어×스트로크 | 123mm×145mm |
| 클러치 | |
| 판의 지름 | φ430mm |
| 운영 체제 | 유압 제어 및 공기 부스터, 견인 |
| 기어박스 | |
| 유형 | 12JSD180TA(알루미늄) |
| 기어의 개수 | 전진 12단 & 후진 2단 |
| 기어비 | 12.1;9.41;7.31;5.71;4.46;3.48;2.71;2.11;1.64;1.28;1;0.78; r1=11.56; r2=2.59 |
| 차축 | |
| 앞 차축 | 이중 T자형 단면을 가진 강성 스터브액슬, 드럼 브레이크 |
| 7t | |
| 리어 액슬 | 프레스 용접 쉘, 단일 단계 감속축, 차축 간 차동 잠금 장치, 속도비: 5.286. |
| 2×13t | |
| 보류 | |
| 전륜 서스펜션 | 11-충격 흡수 장치 및 안정화 바가 있는 판 스프링 |
| 후방 서스펜션 | 안정화 바가 있는 10엽 스프링 |
| 배터리 | |
| 전압 | 24볼트 |
| 배터리 용량 | 150Ah(2) |
| 연료 탱크 | |
| 유형 | 알루미늄 연료 탱크 |
| 용량 | 350리터 |
| 기타 | |
| 택시 | H7R 평지붕형 싱글베드룸 캡, 4개 에어백 풀 플로팅 캡 서스펜션, 전자 유압식 플립, 에어백 충격 흡수 운전석 시트, 메탈릭 페인트, 전동 도어 및 윈도우, 원격 제어 센터 잠금 장치, 도어 하단 트림, 수동 에어컨, 공압식 스티어링 휠 조절 장치, 개방형 공구함; 전체 차량용 WABCO 밸브, 전자기 클러치 팬, 다단 스위치. |
| 브레이크 시스템 | 완전 공기 브레이크 시스템, 분리형 공압 회로; 후륜 차축에 작용하는 주차 스프링 브레이크, 배기 브레이크. |
| 타이어 | 295/80R22.5-18PR |
| 최소 회전 반경 | 9800mm |
| 최소 지상고 | 330mm |
| 최대 주행 속도 | 90km/h |
| 최대 등판 능력 | 56% 이상 |
| 연료 소비량 | 38L/100km |
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근무 조건
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도로 상황
국도/모래길/비포장도로.
교통거리
150킬로미터 이내.
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보안
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트럭 운전석
킬 프레임 구조의 운전석 + 이중 충돌 방지 빔이 장착된 일체형 도어 + 전강철 범퍼.
운전자와 승객의 안전을 완벽하게 보장합니다!
키 밸브
차량 전체의 주요 밸브와 ABS 시스템은 모두 WABCO 브랜드를 채택했으며, 가스 통로는 퀵플러그 구조로 되어 있어 공기압이 안정적이고 공기 누출이 없어 더욱 안전한 제동이 가능합니다.
낮은 무게중심 설계
낮은 무게중심, 분리형 밸런스 서스펜션, 경량 판 스프링은 더욱 안전한 주행을 보장합니다.
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강력한 내하중 능력
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● 아시아 최대 규모인 6300톤 스탬핑 기계로 한 번에 스탬핑 처리되어 더욱 강력한 하중 지지력과 우수한 비틀림 저항성을 자랑합니다.
● 16T 허브 감속 주조강 리어 액슬은 일체형 주조 액슬 하우징을 갖추고 있어 강력한 구동력과 뛰어난 내하중 성능을 자랑하며 최고의 신뢰성을 제공합니다.
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연료 효율이 더 높음
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● 신뢰성, 효율성, 연비, 저소음 및 친환경성을 특징으로 하므로 모든 도로 조건 및 기상 조건에서 쉽게 제어할 수 있습니다.
● 12JSD 시리즈 변속기는 중국에서 가장 신뢰할 수 있는 변속기로 인정받고 있으며, 건설 운송의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
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믿을 수 있는
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차대
모듈식 디자인과 깔끔한 레이아웃을 갖춘 새로운 섀시는 유럽과 미국의 수준에 버금가는 품질을 자랑합니다.
가벼운
적재 용량을 확보하는 조건 하에서, 해당 중량은 8.9톤 미만이고, 차량 전체 중량은 12.7톤 미만입니다.
보류
유지보수 및 분해가 편리합니다.
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4X2 H7 트랙터
4X2 H5 트랙터
6X4 H7 트랙터
6X4 H5 트랙터
6X4 HK 트랙터
4X2 H5 화물 트럭
4X2 M3 화물 트럭
4X2 L2 화물 트럭
6X4 H7 덤프트럭
6X4 H5 덤프트럭
4X2 H5 덤프트럭
4X2 M3 덤프트럭
경량 트럭 L2 EV
경트럭 L2
H7 냉장 트럭
H5 믹서 트럭
M3 탱크 트럭
M3 위생 트럭
6X4 M3 셀프 로딩 트럭
6X4 H7 전기 트럭
4X2 H5V 전기 트럭
4X2 L2 전기 트럭
4X2 신형 H7 트랙터
4X2 H5 트랙터
6X4 H7 덤프트럭
6X2R H7 화물
6톤 LCV 화물
8.5톤 LCV 화물






