Эки торлуу бир жолку колдонулуучу вейп түзмөгү 13000 пуф

Акылдуу бир жолку колдонулуучу вейп түзмөгү 13000 Puffs кош торлуу катушка

010203

6X4 H7 самосвал

Name: 6X4 H7 Dump Truck
Rating: 5 (270 reviews)

¥482,000.00

CHENGLONG 6X4 H7 самосвалы оор жүк ташуучу материалдарды ташуу үчүн атайын жасалган. Ал ар кандай татаал жол шарттарын жана ташуу талаптарын канааттандыра алган бекем кыймылдаткычка жана натыйжалуу трансмиссия системасына ээ. Чоң сыйымдуулуктагы самосвал кузову менен бул жүк ташуучу унаа руда жана курулуш материалдары сыяктуу көп көлөмдүү материалдарды ташуу үчүн ылайыктуу. Салон ыңгайлуулук үчүн иштелип чыккан жана айдоочуларга жардам берүүнүн өнүккөн системалары менен жабдылган, бул айдоочулардын узак жол жүрүү учурунда ыңгайлуу жана сергек болушун камсыз кылат. Андан тышкары, коопсуздук артыкчылыктуу болуп саналат, айдоочуну да, жүктү да коргоо үчүн өнүккөн тормоздук системалар жана коргоочу түзүлүштөр орнотулган. Кыскасы, CHENGLONG 6X4 H7 самосвалы оор жүк ташуучу материалдарды ташуу муктаждыктары үчүн күчтүү, коопсуз жана ишенимдүү чечимди сунуштайт.

Биз менен байланышыңыз

продукттун чоо-жайы

Техникалык параметрлер

Дисктин түрү	Дөңгөлөктүн базасы	Кыймылдаткыч	Жүктүн өлчөмү	Жугуу	Муфта	Арткы/Ылдамдык катышы	Рамка	Дөңгөлөктөр	Башка мүнөздөмөлөр
6X4	3800+1350	YC6MK385-50 (1800Н.м)	5600×2300×1500	12JSD180T	Ф430 тартуу түрү	2 * 300 куюлган болот / 5.262 / кеңейтилген тормоз	300(8+8)	12.00R20-18PR	Механикалык толук калкып жүрүүчү кабина асмасы, электр гидравликалык кабина кыйшайышы, коопсуздук жаздыкчасы менен амортизацияланган айдоочу отургучу, электр эшиктери жана терезелери, борбордук кулпу пультунун алыстан башкаруусу, автоматтык кондиционер; арткы асма үчүн кош U-формасындагы болттор, интегралдык узартылган туташтыруучу пластина, европалык стилдеги айланма кош каналдуу аба кирүүчү түтүк, май ваннасындагы аба чыпкасы, 16 мм калыңдатылган болот дөңгөлөк, запастык дөңгөлөк алып жүрүүчүсү жок запастык дөңгөлөк, WABCO клапаны, алюминий эритмесинен жасалган аба резервуары, кол менен жөнгө салуучу рычаг, түз туташтыруучу желдеткич, алдыңкы жана арткы стабилизатор тилкеси, алдыңкы дөңгөлөктүн педалы, суу багын коргоочу тосмо, көп абалдагы которгуч.

Модель	LZ3252H7DC2
Шасси өлчөмдөрү
Шасси өлчөмдөрү (УзундугуТБ)	9210мм2495мм3280мм
Дөңгөлөк базасы	4050+1350
Алдыңкы/арткы дөңгөлөктүн жолу	2075 мм/1860 мм
Алдыңкы/арткы асма	1525мм/2285мм
унаалардын салмагы
Жалпы жыйым	25000 кг
Бордюрдун салмагы	8785 кг
Рамканын профилинин өлчөмдөрү
Рамканын туурасы	860 мм
Бөлүмдүн бийиктиги	282 мм
Бөлүмдүн калыңдыгы	8мм+4мм
Кыймылдаткыч
Түрү	YC6MK385-50
Чыгаруу деңгээли	ЕВРО V ЖАЛПЫ РЕЙЛ
Максималдуу кубаттуулук	285 кВт/1900 айн/мин
Максималдуу момент	1800Н.м/1100-1500айн/мин
Цилиндрлердин саны	6
Жылдыруу	10.338л
Цилиндрдин диаметри × жүрүш	123мм×145мм
Муфта
Пластинанын диаметри	φ430 мм
Операциялык система	Аба күчөткүч менен гидравликалык башкаруу, тартуу
Тиштүү кутуча
Түрү	12JSD180TA (алюминий)
Тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны	12 алдыга берүүчү берүүлөр жана 2 артка берүүчү берүүлөр
Тиштүү дөңгөлөктөрдүн катышы	12,1；9,41；7,31；5,71；4,46；3,48；2,71；2,11；1,64；1,28；1；0,78； r1=11,56； 2,59r2
Ок
Алдыңкы ок	Кош Т-формасындагы кесилиши бар катуу дөңгөлөктүү тормоз, драм тормоз
Алдыңкы ок	7т
Арткы ок	Пресс ширетүүчү кабык, бир баскычтуу редуктор валы, октун ортосундагы дифференциалдык кулпу, ылдамдык катышы: 5.286
Арткы ок	2×13т
Асма
Алдыңкы асма	Амортизатору жана стабилизатору бар 11 жалбырактуу пружина
Арткы асма	Стабилизатор тилкеси бар 10 жалбырактуу пружина
Батарея
Чыңалуу	24В
Батареянын кубаттуулугу	150Ач (2)
Күйүүчү май багынын
Түрү	Алюминий күйүүчү май багы
Сыйымдуулугу	350 л
Башкалар
Такси	H7R жалпак чатырлуу бир бөлмөлүү кабина, төрт коопсуздук жаздыкчасы бар толук калкып жүрүүчү кабинанын асмасы, электрогидравликалык ачылма, коопсуздук жаздыкчасы бар амортизатор айдоочу отургучу, металл сыр, электр эшиктери жана терезелери, пульт менен башкаруу борбордук кулпусу, эшиктин астындагы жасалгасы, кол менен башкарылуучу кондиционер, пневматикалык рульдү жөнгө салуу, ачык аспаптар кутусу; унаанын толук кандуу WABCO клапаны, электромагниттик муфта желдеткичи, көп абалдагы которгуч.
Тормоз системасы	Толук аба тормоз системасы, бөлүнгөн пневматикалык чынжыр; арткы окторго таасир этүүчү пружиналуу тормоз, чыгаруу тормозу.
Дөңгөлөктөр	295/80R22.5-18PR шиналары
Минималдуу бурулуш айлампасы	9500 мм
Минималдуу жер аралыгы	330 мм
Айдоонун максималдуу ылдамдыгы	90 км/саат
Максималдуу баалоо мүмкүнчүлүгү	≥56%
Күйүүчү майдын сарпталышы	38л/100км

Модель	LZ3252H7DC3
Шасси өлчөмдөрү
Шасси өлчөмдөрү (УзундугуТБ)	9510мм2495мм3280мм
Дөңгөлөк базасы	4500+1350
Алдыңкы/арткы дөңгөлөктүн жолу	2075 мм/1860 мм
Алдыңкы/арткы асма	1525мм/2135мм
Унаанын салмагы
Жалпы жыйым	25000 кг
Бордюрдун салмагы	8985 кг
Рамка профилинин өлчөмдөрү
Рамканын туурасы	860 мм
Бөлүмдүн бийиктиги	282 мм
Бөлүмдүн калыңдыгы	8мм+4мм
Кыймылдаткыч
Түрү	YC6MK385-50
Чыгаруу деңгээли	ЕВРО V ЖАЛПЫ РЕЙЛ
Максималдуу кубаттуулук	285 кВт/1900 айн/мин
Максималдуу момент	1800Н.м/1100-1500айн/мин
Цилиндрлердин саны	6
Жылдыруу	10.338л
Цилиндрдин диаметри × жүрүш	123мм×145мм
Муфта
Пластинанын диаметри	φ430 мм
Операциялык система	Аба күчөткүч менен гидравликалык башкаруу, тартуу
Тиштүү кутуча
Түрү	12JSD180TA (алюминий)
Тиштүү дөңгөлөктөрдүн саны	12 алдыга берүүчү берүүлөр жана 2 артка берүүчү берүүлөр
Тиштүү дөңгөлөктөрдүн катышы	12,1；9,41；7,31；5,71；4,46；3,48；2,71；2,11；1,64；1,28；1；0,78； r1=11,56； 2,59r2
Ок
Алдыңкы ок	Кош Т-формасындагы кесилиши бар катуу дөңгөлөктүү тормоз, драм тормоз
Алдыңкы ок	7т
Арткы ок	Пресс ширетүүчү кабык, бир баскычтуу редуктор валы, октун ортосундагы дифференциалдык кулпу, ылдамдык катышы: 5.286.
Арткы ок	2×13т
Асма
Алдыңкы асма	Амортизатору жана стабилизатору бар 11 жалбырактуу пружина
Арткы асма	Стабилизатор тилкеси бар 10 жалбырактуу пружина
Батарея
Чыңалуу	24В
Батареянын кубаттуулугу	150Ач (2)
Күйүүчү май багынын
Түрү	Алюминий күйүүчү май багы
Сыйымдуулугу	350 л
Башкалар
Такси	H7R жалпак чатырлуу бир бөлмөлүү кабина, төрт коопсуздук жаздыкчасы бар толук калкып жүрүүчү кабинанын асмасы, электрогидравликалык ачылма, коопсуздук жаздыкчасы бар амортизатор айдоочу отургучу, металл сыр, электр эшиктери жана терезелери, пульт менен башкаруу борбордук кулпусу, эшиктин астындагы жасалгасы, кол менен башкарылуучу кондиционер, пневматикалык рульдү жөнгө салуу, ачык аспаптар кутусу; унаанын толук кандуу WABCO клапаны, электромагниттик муфта желдеткичи, көп абалдагы которгуч.
Тормоз системасы	Толук аба тормоз системасы, бөлүнгөн пневматикалык чынжыр; арткы окторго таасир этүүчү пружиналуу тормоз, чыгаруу тормозу.
Дөңгөлөктөр	295/80R22.5-18PR шиналары
Минималдуу бурулуш айлампасы	9800 мм
Минималдуу жер аралыгы	330 мм
Айдоонун максималдуу ылдамдыгы	90 км/саат
Максималдуу баалоо мүмкүнчүлүгү	≥56%
Күйүүчү майдын сарпталышы	38л/100км

Жумуш шарттары
- Жол шарттары
  
  Улуттук жол/Кум жол/Топурак жол.
  
  Транспорт аралыгы
  
  150 километрдин ичинде.
Коопсуздук
- Жүк ташуучу унаанын кабинасы
  
  Киль рамалык конструкциялуу кабина + эки катмарлуу кагылышууга каршы устундуу интегралдык эшик + толугу менен болоттон жасалган бампер.
  
  Айдоочулардын жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугуна толук кепилдик!
  
  Ачкыч клапаны
  
  Унаанын бардык ачкыч клапандары жана ABS системасы WABCO брендин кабыл алат, ал эми газ өткөргүч тез сайылуучу түзүлүшкө ээ, аба басымы туруктуу, аба агып чыкпайт жана тормоздоо коопсуз.
  
  Төмөнкү тартылуу борборунун дизайны
  
  Төмөнкү оордук борбору, ажыратылган баланстык асма жана жеңил жалбырактуу пружиналары коопсуз айдоону камсыз кылат.
Күчтүү көтөрүү жөндөмдүүлүгү
- ● Ал Азиядагы эң ири 6300T штамптоочу машина менен бир жолку штамптоодо штампталган. Ал күчтүүрөөк жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө жана жакшыраак буралууга туруктуулукка ээ.
- ● 16T борбордук-редукцияланган болоттон жасалган арткы ок, интегралдык куюу ок корпусу менен, чоң кыймылдаткыч күчкө ээ, күчтүү көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө ээ. Ал эң жогорку ишенимдүүлүккө ээ.
Күйүүчү май үнөмдүү
- ● Ал ишенимдүүлүгү, натыйжалуулугу жана күйүүчү майды үнөмдөөчүлүгү, ошондой эле ызы-чуусу аз жана экологиялык жактан тазалыгы менен мүнөздөлөт, ошондуктан сиз аны бардык жол шарттарында жана аба ырайынын шарттарында оңой башкара аласыз.
  
  ● 12JSD сериясындагы трансмиссия Кытайдагы эң ишенимдүү трансмиссия катары таанылган жана инженердик транспорттун муктаждыктарын толук канааттандырат.
Ишенимдүү
- Шасси
  
  Жаңы шасси, модулдук дизайны жана тыкан жайгашуусу менен, анын сапаты Европа менен Американын деңгээлине жетет.
  
  Жеңил
  
  Жүк көтөрүмдүүлүгүн камсыз кылуу шартында, анын салмагы 8,9 тоннадан аз, ал эми бүтүндөй унаа 12,7 тоннадан аз.
  
  Асма
  
  Техникалык тейлөө жана демонтаждоо үчүн ыңгайлуу.