Caminhão leve L2EV
Parâmetros técnicos
Pacote de bateria | Modo de resfriamento | Tempo de carregamento rápido (h)/ (SOC 5%-9%) | Peso Bruto da Carga (PBV) (Carga Nominal/Carga Máxima Permitida) | Velocidade máxima (km/h) | Grau máximo de escalada | Distância máxima ao solo (mm) | Autonomia (km)/ 40 (km/h) com carga total em velocidade constante | Porta de carregamento/protocolo de carregamento |
CATL 81,14 kWh | Resfriamento a água | 4495 | 90 | >25% | 190 | 342 | Padrão nacional da China | |
CATL 89,12 kWh | 375 | |||||||
391 | ||||||||
CATL 100,27 kWh | 440 |


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7 de janeiro de 2019
O desenvolvimento da logística levou os usuários a exigirem cada vez mais da logística de distribuição urbana. Para atender à demanda por capacidade, o Chenglong L2 EV é movido por um sistema de propulsão elétrica com potência máxima de 160 kW, torque máximo de 950 Nm e eficiência de transmissão de até 97%. A capacidade da bateria do Chenglong L2 EV é de 81/89 kWh, e a autonomia em velocidade igual será de mais de 200 km. Além disso, o tempo de carregamento rápido do veículo (30% a 80%) será controlado em 1,5 hora. Com excelente potência e autonomia, o tempo de logística é garantido. Além disso, para garantir que parte dos usuários de logística expressa atenda aos requisitos de volume do compartimento de carga, o tamanho máximo do Chenglong L2 EV pode ser de até 4200 mm × 2300 mm × 2300 mm, o cálculo aproximado do volume de quase 23 m³, em logística expressa semelhante e outras grandes proporções da carga lançada nos cenários de transporte têm vantagens significativas!

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7 de janeiro de 2019
Com um amplo espaço para dirigir de 2 metros, o caminhão leve Chenglong L2EV pode facilmente transportar três motoristas e passageiros de 1,8 metro de altura, proporcionando muito conforto ao dirigir. O interior é equipado com configuração sedan, painel de instrumentos com tela colorida de 7 polegadas, rádio MP3+, rede veicular T-BOX, luzes diurnas e outras funções, com operação simples e rápida, melhorando efetivamente o conforto ao dirigir.

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7 de janeiro de 2019
O caminhão leve Chenglong L2EV também foi projetado com baixa resistência ao vento e baixo consumo de energia. O coeficiente de resistência ao vento de todo o veículo é de 0,491, o que reduz a resistência ao vento em 9% e o consumo de energia em 6%. Com a aplicação de pneus de baixa resistência ao rolamento, recuperação profunda de energia, ventilador de controle de velocidade multiestágio, EBP e outros equipamentos e tecnologias, o consumo de energia de todo o veículo é 5% menor do que o do modelo de bateria multipack, o que garante totalmente a operação de baixo consumo do transporte de distribuição urbana. A viga é feita de chapa de aço de alta resistência 750L laminada a quente, que tem alta resistência e longa vida útil, e é combinada com molas multi-folhas 3/6 + 7, que têm maior capacidade de carga. A caixa de carga original superdimensionada tem uma capacidade máxima de 20 metros cúbicos, que pode puxar 2 metros cúbicos a mais, cerca de 80 caixas de produtos de água mineral, puxando mais, baixo consumo de energia, gerando maior renda para os usuários.

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7 de janeiro de 2019
Para usuários do mercado de distribuição urbana, a redução de custos é um tema constante. Para reduzir o custo operacional, a aparência do Chenglong L2 EV foi otimizada para reduzir a resistência ao vento para 0,491. Além disso, o veículo é equipado com ventilador de ajuste contínuo, bomba de água molhada, pneus a vácuo totalmente de aço, sistema EHPS, modo multipotência E/P/B e sistema de recuperação de energia, o que reduz o consumo total de energia em mais de 6%. De acordo com os usuários, o custo de energia foi reduzido drasticamente em mais de ⅔!